Um número crescente de empresas globais está se voltando para a tecnologia blockchain e outras tecnologias emergentes para melhorar a eficiência de suas operações, com operadores nos setores de transporte e marítimo liderando a criminação.
Os operadores ferroviários no Japão, França e Indonésia estão dobrando a novidade tecnologia de bilhetes, concentrando -se no reconhecimento facial e na blockchain. Um grupo diversificado de operadores está estabelecendo sua presença no ecossistema de tecnologia emergente, incorporando códigos QR, perceptibilidade sintético (IA) e tecnologia de notícia de campo próximo (NFC) no setor de transporte.
A SNCF, operadora ferroviária pátrio da França, lançou uma série de testes envolvendo IDs digitais baseados em blockchain para bilhetes. Inclinando -se ao aplicativo traste Identité da França, os passageiros devem mostrar ao solene de ingressos um código QR contendo dados de identificação e acordos de assentos.
Experimentos com o aplicativo traste estão em curso desde 2024, e o SNCF está sugerindo que pode estender os testes a novas rotas e trens.
No Extremo Oriente, a Keisei Electric Railway Company (K’SEI), com sede nipónico, anunciou uma novidade oferta de reconhecimento de fotos para facilitar o procedimento de bilheteria nas estações. Chamado de check -in de rosto, o novo sistema pretende reduzir a poviléu longa pela metade, incentivando outros operadores ferroviários do país a seguir o exemplo.
O serviço ferroviário estatal da Indonésia vizinho também está utilizando o poder da tecnologia emergente. A API da Kereta Indonésia (KAI) divulgou que mais de 10 milhões de passageiros usaram sua oferta de verificação facial desde a sua implantação em 2022. O presidente da Kai, Didiek Hartenty, observou em uma entrevista que o sistema eliminou a premência de bilhetes em papel em Java e Sumatra dada a sua semente interface do usuário.
À medida que os operadores galopam com as tecnologias de próxima geração, os especialistas estão fazendo um argumento para a descentralização para proteger os dados pessoais dos passageiros. A coleta de dados aumentou em conjunto com os crescentes esquemas de evasão de ingressos, forçando os operadores ferroviários a coletar e armazenar faixas de dados dos passageiros.
Vários vazamentos de dados de supino perfil envolvendo operadores ferroviários nos Estados Unidos, Índia e Holanda forçaram os participantes do setor a explorar novas maneiras de proteger informações pessoais.
A empresa de capital de risco key estatal Capital argumenta em prol de uma solução de blockchain para proteger os operadores ferroviários dos vazamentos de dados contundentes. A empresa cita sistemas de provas de conhecimento zero (ZKP) que permitem que os passageiros compartilhem exclusivamente os dados necessários com os operadores e a inalterabilidade do blockchain porquê razões para uma troca em todo o setor.
Um estudo da Universidade de Birmingham defende fortemente que os provedores de serviços ferroviários adotem sistemas de bilheteria na cárcere, apontando para a eficiência de custos e a transparência para as partes. Em um caso de uso prático, a Índia está apoiada no blockchain por seus recursos de sinalização à prova de adulteração em seguida um trágico acidente que matou mais de 300 vidas.
Setor de transporte margem de bloqueio de blockchain
Enquanto a tecnologia blockchain plantou seus pés na indústria da cárcere de suprimentos, uma novidade parceria está explorando seu uso para papelada envolvendo fardo perigosa em navios.
O concordância que envolve as linhas de remessa da COSCO (COSCO) e a Global Shipping Business Network (GSBN) procura alavancar o Blockchain porquê a arquitetura subjacente da documentação de fardo perigosa.
Desde logo, a dupla lançou um programa piloto no final de 2024, tocando em Longxing Chemical Stock Co., Ltd., com sede chinês para ingressar nos estudos. Os experimentos envolveram a geração de documentação na cárcere, de concordância com as melhores práticas e procedimentos de segurança do setor.
O piloto viu o carbono preto da Cosco Ferry Longxing Chemical, um material inflamável implantado na fabricação de borracha, em seu porto de pouso. Em uma possante mostra de inovação, Cosco se voltou para a infraestrutura baseada em blockchain da GSBN para documentação, marcando uma transição dos gargalos tradicionais associados à papelada tediosa.
O transporte de materiais perigosos requer uma conformidade estrita com as certificações de segurança, mas marcar as caixas geralmente está repleto de atrasos e custos íngremes.
Os especialistas dizem que, se os proprietários de cargas fornecerem certificações de segurança, as empresas de expedição poderão verificar sua autenticidade no tempo recorde usando sistemas baseados em blockchain. No programa piloto, os participantes se voltaram para o Serviço Vernáculo de Acreditação da China da GSBN para avaliação de conformidade (CNAs) para verificar as certificações da Longxing.
Os participantes dizem que o piloto simplificou o processo de documentação enquanto simplifica a eficiência da auditoria usando soluções na cárcere. Os especialistas acreditam que o uso desse protótipo em todo o setor ajudará a evitar incidentes inesperados nos navios e interromper o uso de documentos falsos.
O piloto é a primeira vez que Cosco e GSBN estão explorando um protótipo de certificação fundamentado em blockchain com ambas as partes mexendo com a idéia para a maior secção de um ano.
O estado atual do setor de transporte global revela uma transmigração para a tecnologia blockchain, em um esforço para escoltar o ritmo de digitalização. Em Hong Kong, os operadores de expedição estão abandonando a papelada tradicional para as contas eletrônicas de Blockchain (EBL) baseadas em blockchain, alimentadas pelo GSBN.
Desde o lançamento em 2023, a iniciativa GSBN registrou mais de 200.000 EBLs na cárcere, apoiando-se em terceiros para avaliação e tokenização.
A Índia também não conseguiu planos de usar o Blockchain para revolucionar sua indústria marítima com as Filipinas e o Japão dobrando seus esforços de digitalização existentes.
Assista: Com o Blockchain, o utilitário está se tornando cada vez mais importante
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